如何构建更绿色环保的物流系统

——访科捷智能副总经理兼智能物流事业部总经理薛力源

近年来whatsapp web，市场对绿色环保物流系统的需求显著增长，且不同行业与场景存在明显的需求差异。科捷智能在绿色化转型方面深耕多年，形成独特的解决方案，并通过智慧技术和设备，为构建更加环保的物流系统与物流业绿色发展做出贡献。

在“双碳”目标深入推进的背景下，物流行业正在加速绿色转型的步伐。科捷智能科技股份有限公司（以下简称“科捷智能”）作为智能物流与智能制造领域的领军企业，在绿色节能技术方面深耕多年whatsapp官网，形成独特的解决方案。近日，科捷智能副总经理兼智能物流事业部总经理薛力源接受本刊专访whatsapp网页版，分享了公司在构建绿色环保物流中心系统方面的实践经验、技术创新与未来规划，为行业发展提供了宝贵经验与参考。

薛力源

科捷智能副总经理兼智能物流事业部总经理

市场对绿色环保物流系统的需求

据薛力源介绍，近年来市场对绿色环保物流系统的需求显著增长，且不同行业与场景存在明显的需求差异。从行业特性来看，工厂内部物流自动化因发展成熟，节能减排措施已融入日常运营，需求相对稳定；而社会化配送领域，尤其是快递、电商的分拣中心和配送中心，由于业务量大、设备开机率高（部分场地日均运转超22小时），对节能减排的需求更为迫切。以顺丰、京东为代表的企业，在追求设备稳定运行的同时，越来越注重能耗降低，“能耗越低越好”已成为普遍诉求。

从客户意识来看，部分行业客户基于ESG报告要求，将环保性纳入设备与系统的考核标准。例如，中山榄菊集团在建设绿色工厂时，对物流系统的节能降耗提出严格要求，以符合政府绿色工厂审批标准；在海外市场，如欧洲、美国的顶级企业，对能耗的要求甚至超过欧盟CE认证体系，倒逼物流系统集成商提升技术标准。这种需求增长不仅源于政策导向，更与企业经济效益密切相关。薛力源指出，节能改造可直接降低企业电费成本（如中型分拨中心采用永磁同步电滚筒，可实现年省电费40万元），同时减少电网负荷，实现环保与经济的双赢。

基于市场和客户的需求，科捷智能深知，企业自身的可持续发展不仅在于业绩增长，更在于与社会、环境的共生共赢。在ESG实践中，公司始终注重绿色技术创新与全产业链价值共生，绿色技术的全生命周期融入，不仅是成本与效益的平衡，更是产业生态位的重构。

用绿色制造绿色，构建绿色生产体系

薛力源强调，科捷智能以“绿色制造”为核心，从自身生产到客户解决方案，全方位构建绿色生产体系。在自身制造环节，科捷智能打造了绿色零碳园区，其屋顶光伏系统覆盖率超90%，年发电量达520多万度，满足园区生产需求，年减少二氧化碳排放约5000吨；通过自动化钣金、焊接、机加工等环节构建无人工厂，减少人力消耗；采用先进的环保喷漆工艺，实现零污染排放，达到较高环保等级。

滚筒输送

在客户解决方案中，科捷智能将节能环保贯穿于全流程。在售前系统规划阶段，重点优化空间利用率、人员与车辆路径，提高自动化设备占比，降低单货品处理成本；在产品层面，节能技术应用率接近40%，如永磁同步电机、低能耗电滚筒等高效部件的使用，以及可降解有机材料的推广；在运营场景中，设备可根据流量自动切换高低速（如高峰高速运转、低峰低速休眠），多层设备单独控制，减少空载能耗。这种“用绿色制造绿色”的模式，不仅实现了自身生产的低碳化，更将环保理念嵌入客户的物流系统，形成可持续的绿色生态。

创新驱动，智慧技术和设备做出绿色贡献

物流系统的主体是各种物流设备。在环保理念深入人心的今天，几乎所有设备制造厂商都会把“绿色”作为研发和生产设备目标之一，而其中节省电力水平的高低成为衡量设备绿色的主要参数。

环形交叉带

薛力源介绍说，科捷智能以技术创新为核心，通过智慧设备与系统优化，为物流中心的节能环保做出显著贡献。在硬件设备方面，永磁同步电滚筒的应用是科捷智能推动物流系统绿色化的代表性成果：较传统电滚筒可节能23.8%～26.39%，效率提升至IE5等级（>95%），单设备全生命周期可减碳120吨。交叉带分拣系统采用同步电机动态调速技术，能耗降低20%，仅科捷智能提供的分拣机年处理100亿包裹可减少碳排放6万吨。据科捷智能粗略推算，若全国50%分拣线采用此类技术，年减碳量可达240万吨，占物流业总排放的5%。

薛力源表示，除了智能化的物流设备，智能控制系统也是绿色节能的利器，是节能的“神经中枢”。如，科捷智能的能源管理平台通过IoT传感器实时监控设备负载、运转时长与能耗，实现自动高低速切换（节能超20%）和预测性维护（延长设备寿命30%）。动态卡位系统优化车辆停靠位置，减少等待能耗；三段式速度调节技术根据货量自动调速，在顺丰常州转运中心等项目中，可实现20%～26%的电力消耗降低，年减碳约5500吨。软件层面的调度与规划同样关键。混场调度系统通过AGV路径优化，提高单位面积能效；自动装车系统减少场内转运环节，降低人力与能耗成本。这些技术的应用，使物流中心在提升效率的同时，显著降低碳排放。

顺丰常州项目

未来发展，践行循环经济和绿色创新

薛力源最后谈到，面向未来，科捷智能将聚焦循环经济与绿色技术创新，推动物流行业深度低碳转型。在循环经济实践中，科捷智能通过优化原材料利用（如摆轮盖板“以小换大”，提升材料利用率2%，年节约成本200万）和部件回收再制造（模块化设计延长设备寿命至15年，减少电子垃圾30%），实现资源高效循环。针对前几年快递电商设备投资高峰期的设备更新需求，科捷智能已组建专业团队，开展废旧设备回收、维修与二次利用，减少电子垃圾污染。

科捷智能积极践行循环经济理念，将“减量化、再利用、再循环”的原则贯穿于公司的生产流通过程。公司广泛采用天然、环保和可降解材料，并对不锈钢、铝型材下脚料精细分类再利用，减少原材料使用，保持产量。同时，公司针对自身产品，在达到使用寿命或项目需求变更以后，对产品采取回收处理，经拆解后改造再利用，减少对环境产生的不利影响，符合《产品可回收利用率计算方法导则》中的再生利用标准。

摆轮

在绿色技术创新方面，生物基材料应用是科捷智能科技研发的重点方向之一。科捷智能正与供应商联合研发玉米淀粉基、天然橡胶等可降解材料，替代传统石油基输送带，降解周期≤2年。同时，持续深化永磁同步电机、低能耗电滚筒等核心部件的技术迭代，目标实现单设备全生命周期更高的节能率。此外，科捷智能将推广“黑灯工厂”理念，为客户提供全流程自动化物流解决方案，涵盖自动入库、产线流转、成品出库等环节，进一步降低运营成本与碳排放。薛力源强调，未来物流中心的绿色化需行业上下游协同，上游提供节能部件，中游集成测试，下游验证应用，共同构建可持续的绿色生态。

科捷智能的实践表明，绿色物流中心的构建并非单纯的技术叠加，而是从理念到执行、从设备到系统的全方位革新。通过技术创新与模式优化，物流行业有望在降低碳排放的同时，实现经济效益与社会价值的统一，为“双碳”目标的实现注入强劲动力。未来，科捷智能将继续深化与各方伙伴的合作，拓展绿色环保技术研究的广度与深度，探索更多创新合作模式，打造物流领域智能与绿色的“双引擎”，为企业的可持续发展和社会责任履行提供更强有力的支持。