昨天开车路过测速摄像头，心里一紧。明明导航显示我跑了90，限速80，完了完了要罚钱了。结果什么事没有。这时候我就想，既然导航能精确显示车速，交警为啥不直接接入导航系统抓超速呢？这不是比到处装摄像头省事多了吗？
但仔细一想。这事儿没那么简单。
一、导航公司：我们不是你的帮凶最大的问题就是，导航公司压根不想配合。
你想想，高德、百度这些公司，它们的核心业务是啥？给用户提供服务，不是给交警当线人。如果今天它们开始向交警提供用户超速数据whatsapp官网，明天还会有人敢用它们的导航吗？
这就像是。你去饭店吃饭。结果服务员把你吃了啥都告诉你老婆。你还敢去这家饭店吗？
不吹不黑，导航公司最怕的就是用户流失。一旦用户知道自己的行驶数据会被用来罚款，第一反应绝对是卸载APP。毕竟现在导航软件这么多，换一个就是分分钟的事。
而且从法律角度看。导航公司也没义务配合交警执法。它们不是执法部门，凭啥要当免费的数据提供商？
更狠的是，现在这些公司都在争夺用户。谁要是开了这个先河，用户立马就跑到竞争对手那里去了。所以基本上不可能有公司主动配合。
除非国家强制立法。但那又是另一回事了。
二、技术问题：手机定位真的靠谱吗？说到技术，这里面的坑就更多了。
首先是定位精度问题。你以为GPS很准？太天真了。
导航显示的速度，完全依赖手机里的定位芯片。手机越好，定位越准。手机越烂，误差越大。这就产生了一个很现实的问题：凭啥iPhone用户和老年机用户要接受不同的执法标准？
我有个朋友，用的是几百块的老年机。导航经常显示他在隔壁车道，甚至在路边的绿化带里开车。你说要是按这个标准执法，他岂不是天天被罚到破产？
而且还有信号问题。在隧道里、高架桥下、高楼密集区，GPS信号经常飘。我就遇到过，明明在地面开车，导航显示我在三楼天台上飞驰。按这个速度算，我早就超光速了。
基于法律的平等性原则，想要用导航数据执法，至少得保证全国人民都用一模一样的设备。而且这设备还得防止用户私自修改。一想就知道不可能。
更别说还有各种技术干扰。信号遮挡、软件bug、硬件故障，任何一个环节出问题都可能导致误判。用这种不稳定的数据来罚款，你觉得公平吗？三、现实考量：成本高到吓死人就算技术和法律问题都解决了，成本问题也足够让人头疼。
首先是数据处理成本。你能想象每天要处理多少数据吗？全国几亿辆车，每辆车每秒钟都在产生位置和速度数据。这个数据量大到什么程度？保守估计，一天就是几百TB的数据。
处理这些数据需要多少服务器？多少电费？多少人工？这笔账算下来，比现在到处装摄像头还要贵。
而且还有隐私保护成本。用户的行驶轨迹属于敏感信息，一旦泄露后果不堪设想。为了保护这些数据，需要投入巨额的网络安全资金。万一被黑客攻击了，那就不是罚款的事了，是要上新闻头条的。
最关键的是，即使有了这套系统，交警还是得上路巡逻啊。你总不能指望一个系统解决所有交通问题吧？酒驾、毒驾、无证驾驶，这些导航系统可管不了。
所以从投入产出比来看，接入导航系统抓超速完全是得不偿失。
现在的测速摄像头虽然成本高，但至少是专业设备，精度有保障。而且一个摄像头能用很多年，性价比其实比想象中要高。
万万没想到whatsapp网页版，看似简单的技术应用，背后竟然有这么多门道。
不得不说，交警不用导航抓超速，真的是有道理的。技术不成熟、法律不支持、成本太高昂、隐私有风险，哪一个问题都足够让这个方案流产。
也许等到自动驾驶真正普及的那一天whatsapp网页版，车辆数据实时上传会成为标配。但在那之前，还是老老实实遵守交通规则比较靠谱。
毕竟，不管用什么技术抓超速，超速本身就是危险的行为啊。
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#遵守交规 文明出行##超速到底该怎么判定##高速#
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